Una de los trabajos más costosos en tiempo e ingeniería ha sido este.
En una primera fase se procedió a la instalación de un motor de RS2 en el vano motor de un QUATTRO UR de 1982.
En una segunda fase en la cual os presentamos las fotos se procedió a la potenciación de este motor.
Aquí se usó material específico de competición con pistones forjados, arboles de levas especiales, culata especial , un turbo de mayor capacidad y mucha ingeniería.
El resultado en banco de potencia rayó los 550 hp.
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te se trabajó en la carrocería y se reconvirtió en fibra lo que era chapa, pero ese trabajo os lo contaremos más adelante.
