Porsche 911 tipo 964 Carrera 2 Club Sport
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Vehículo nacional, matriculado en España en junio de 1990.
Este 911 ha sido modificado buscando la máxima efectividad en los circuitos.
Una primera fase de adelgazamiento y aligeramiento nos ha dejado el peso en báscula en 1.260 kg.
Se procedió a desmontar todas las moquetas interiores con sus aislantes y gomas.
Se desmontó limpia trasero, juego moquetas habitáculo anterior,ventilador forzado aire motor y paneles de puerta completos en las cuales se instalaron paneles de puerta tipo RS.
Los paneles tipo RS son réplicas exactas de los originales y tenemos un ahorro de peso alto debido a que no alojan los guardaobjetos laterales.
Posteriormente se instaló una ROLL BAR HEIGO en parte trasera, unos arneses SCHROTH y BUCKETS tipo GT3.
La Roll Bar fué soldada y atornillada a la carrocería para obtener la máxima seguridad.
Se trabajó en colocar una moqueta fina interior tanto en zona pies como es tejadillo.
En los frenos se trabajó instalando discos ventilados y perforados con pastillas CARBONE LORRAINE y sistema r efrigeración tipo RS.
Respecto a la mecánica, partiendo de la base del 3.6 de 250 hp se modificó admisión, filtro de aire, caudalímetro y Chip Eprom en DME consiguiendo la cifra de 300 hp en banco de potencia.
Como último procedimos a realizar la homologación de todos los trabajos para que esta unidad pudiera circular con total legalidad.
Unidad ideal para desplazarse al circuito y también para uso en carretera abierta debido a su homologación y dualidad de uso.
Disponemos de fotos de todo el proceso. La reforma está documentada y homologada .
La lista de equipamiento adicional es la siguiente:
-VOLANTE MOTOR RD
-KIT EMBRAGUE RS
-AMORTIGUADORES Y MUELLES H&R
-BARRA ENTRETORRETAS
-TUBO CUP + CATALIZADOR SPORT
-ASIENTOS BUCKETS TIPO GT3
-PANELES DE PUERTA RS
-SHORT SHIFT Y REÑLACIÓN CORTA DE CAMBIO (GUARD TRANSMISSION)
-PINZAS ESPECIALES DE FRENO
-BRAKE DUCTS
-ARNESES SCROTCH
-MOQUETAS RS
-BARRAS ANTIVUELCO HEIGO
-BATERIA ODISSEY
-SILENTBLOCKS POWERFLEX